随着停车供求矛盾不断加深,停车秩序混乱,占道停车现象日益突出,城市交通秩序、交通环境受到严重影响,停车问题已经成为困扰城市交通的痼疾,已成为影响、制约城市交通的一个重要因素。同时也是一项民生工程,热点问题。 一、停车矛盾划分定性 城市停车矛盾大致分为交通吸引源类、商业类、居住类三类,交通吸引源类(如办公、医院等)、商业类(如商场、市场等)可以通过加强宣传管理、改变居民出行习惯等交通管理需求手段加以引导来压缩停车需求,缓解停车需求矛盾,但是对于居住类停车矛盾,由于居住类停车需求是刚性需求,无法通过交通需求管理手段压缩停车需求,加之贵阳市居住小区尤其是老旧居住小区配建车位不足甚至没有规划建设停车泊位,停车供给严重不足,导致居住类停车供需矛盾突出。 为了更全面掌握贵阳市居住类停车矛盾情况,现向市民广泛征求贵阳市停车尤其是居民类停车难点、停车乱点情况及改善治理意见,通过大数据分析,制定相应的解决办法。 二、收集停车问题的渠道 缓解停车难、治理停车乱离不开全社会的广泛支持和参与,随着“交通大家谈,畅通你我他”活动的推进,反映百姓意愿,体现百姓智慧的城市交通问题决策机制正逐步形成和完善,希望广大市民朋友对身边存在的停车难点、乱点以及意见和建议。 1、采用图片和文字形式通过林城交警APP终端向我们反馈,我们通过APP后台的数据分析平台对市民反映的问题进行精确定位,便于我们更好地掌握贵阳市停车难点、乱点分布情况。 2、市民也可以通过“贵阳交警信息网”在线互动平台中的“网上征集”参与。 3、可通过电子邮箱gyjjzxk@qq.com或电话0851-85775899与我们联系或留言,多提宝贵意见,反映现实问题并提出有针对性的意见建议。 我们将对收集到市民反映的停车难点、乱点及意见建议通过大数据平台整理分析后,将按以下思路开展下一步工作: 1、近期以解决居民停车矛盾,规范占道停车为主,远期以控制停车需求,促进“公交加步行”交通模式为主。按照“大封闭、微循环、增车位、拼车行、定标准、建规范、强管理”的基本思路,强化政府末梢管理,以交通综合整治带动城市环境综合治理; 2、由各区(市、县)政府牵头,市直相关职能部门配合,以社区为主体,实施支路巷道、居住小区的交通综合治理。建立城管、交警等部门人员常驻的社区交通综合治理工作小组,全面完成社会停车供需调查摸底(车辆总量、停车需求、停车泊位分类汇总等); 3、深挖小区内部和支路巷道的停车潜力,制定并实施多渠道新增停车位和提高车位利用效率的具体措施,包括对学校操场的停车利用,住宅、公建停车在时间、空间上的资源共享等。 |